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邱启文说，2018年，生态环境部印发了《关于加强涉重金属行业污染防控的意见》，聚焦重点行业和重点领域，进一步明确了重金属污染防控的目标任务和工作重点。“首先是开展了全口径重金属行业企业排查。”邱启文说，截至2018年12月，全国共排查确认涉重金属重点行业企业13897家。此外，生态环境部还将“土十条”确定的重金属减排目标纳入各省土壤污染防治目标责任书。

事实上，这样的判断并不符合行政管理的权限划分，也对加盟模式类酒店的名称授权存在误解。按照相关法规和办法规定，各地地名、街道名需行文上报，由民政部门审批后向社会公告；而企业名称的管理权限在工商局，不归民政部门管理。中华人民共和国国家工商行政管理总局令 （第10号） 《企业名称登记管理实施办法》第三条规定，企业应当依法选择自己的名称，并申请登记注册，企业自成立之日起享有名称权。该办法中没有限定企业名字不得使用外国地名。未加限定部分，即是企业理应享有的自由。

责任编辑：常福强民航局召开全行业航空安全电视电话会8月20日，民航局召开全行业航空安全电视电话会，通报厦航“8.16”偏出跑道事件情况，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健出席会议并讲话。就进一步做好安全工作，李健提出四点要求。一是认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底线。全行业各单位要认真贯彻党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署，按照冯正霖局长关于“民航安全是人民群众的生命线，也是领导干部的政治生命线”和“确保安全是最大的政治担当”的要求，保持头脑清醒，防止松懈麻痹，认清当前严峻的安全形势，以安全工作为中心抓好各项工作。二是把控节奏，管控风险，处理好“四个关系”。各单位要把握好处理“四个关系”的主动权，增强安全工作的定力。运输航空公司要严格管控运输飞行总量，保持“控总量、调结构”的定力，高度重视旺季安全保障能力建设，结合能力科学调配航班总量。监管单位要严格履行监管责任，严字当头，加大对航空公司超时运行、疲劳作业、人岗不匹配等违章违规行为的查处力度。三是深化“三基”建设，加强一线人员能力和资质管理。各单位特别是运输航空公司，要加强安全教育和培训力度，狠抓一线专业岗位的工作作风建设、理论技术提升、基础班组建设和运行风险防控；切实做好雷雨季节安全运输保障和风险防范工作，加强防可控飞行撞地、防冲/偏出跑道、防跑道侵入等针对性培训；吸取近期典型责任原因事故征候教训，举一反三，进一步强化飞行作风建设，强化飞行技术管理，加强外籍机组管理。四是突出重点，继续做好安全大检查工作。民航各地区管理局和监管局要继续深入开展安全大检查工作，督促辖区企业“三基”建设，进一步加强对外籍飞行员的管理、模拟机训练、航线和驻外机组的检查工作，加强对委任代表、公司检查员的持续培训和排查。各航空公司要眼睛向内，逐层查找安全隐患和风险，对于重点风险要做到及时提醒到岗到人；针对安全风险区域，制定具体的安全管控制度和风险防控措施；针对新开国际航线、特殊机场运行、运行环境变化等，组织开展专项风险评估并持续跟踪；注重驾驶舱管理梯度，优化机组实力搭配，强化机组疲劳管理。

吸引外资“全球降中国升” 奥秘何在？万喆：中国改革开放的红利足够大国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆：全球实际上都非常希望能够吸引外资，但基于保护主义或一些原因，有些国家一方面出台很多吸引外资的政策，但另一方面又通过安全审查等手段出台一些限制外资的政策。实际上全球各个国家都处在结构性转型当中，因此这种博弈非常激烈。而中国因为改革开放给我们带来的红利非常大，而且通过进一步加大对外改革开放的深度、广度和力度，会更具吸引力。

业内人士认为，随着炎热多雨天气逐渐结束，需求迎来恢复，供给端因低库存、环保错峰以及限电（可能）等因素有望进一步收缩，行业将以低库存进入下半年旺季。中泰证券则认为，主流水泥企业中报均不同程度的超出了市场预期；而展望后续基本面，进入7月中旬后，全国水泥、熟料库存仍然处于同期最低水平，且部分区域价格已经开始上涨，涨价窗口相比过去明显提前。

⊙记者 黎灵希名家汇5月26日晚公告，拟向徐建平等9名永麒照明股东以发行股份、可转换公司债券及支付现金的方式购买其持有的永麒照明45%的股权，交易作价暂定约4.66亿元。同时，公司拟向不超过5名符合条件的特定投资者发行可转换公司债券，募集不超过2.7亿元配套资金，用于支付本次交易现金对价、补充上市公司流动资金、归还银行借款、支付本次交易相关费用。