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互惠互利华北基地在相关部门的鼎力支持下提前投产,而天津的汽车产业也将受益于此。随着华北基地的进驻,已经有一批汽车零部件企业和相关物流企业也选择了天津。据了解,截至目前,一汽富维、一汽富晟等十余个项目已经落户一汽-大众华北基地。丁先生也表示:“一汽-大众来了以后,像我们这样的配件厂商也会受益,它本身的知名度会吸引相关企业来,也能间接地带动我们,这是一个集群效应。”前述业内人士更是坚信,一汽-大众的华北基地不仅仅局限于一座产业园区或者一个主机厂,更会给天津带去一个庞大的汽车产业集群。

2.组织清理规范地方层面设定的行政许可事项,2019年底前以省为单位集中统一公布地方层面设定的行政许可事项清单。(国务院办公厅牵头,各地区负责)3.深化交通运输领域简政放权。简化道路客运经营许可事项和申请材料,精简道路货运从业驾驶员培训考试。优化机动车产品准入,依法整合汽车产品公告、强制性产品认证、环保型式核准目录、道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告等,实现一次送检、全面检测、结果互认。2019年底前形成货车“三检合一”实施方案。(发展改革委、公安部、交通运输部、生态环境部、工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责)

地方政府一般债券主要用于“借新还旧”缓解偿债压力、维持财政正常运转需求及支持地方社会发展等。地方债专项债以项目收益为偿债基础,一方面重点支持保障在建项目资金需求、避免“半拉子”工程;另一方面未来将更侧重于短板领域与薄弱环节,新增专项债发行规模及试点范围或进一步扩大,包括铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、公共服务、城乡基础设施、棚户区改造等将成为重点支持对象。

相比之下,华北基地的投产对于一汽-大众自身的“2025战略”更加重要。一汽-大众“2025战略”的主要内容为,未来三年内,一汽-大众共有5款SUV车型陆续上市,覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV以及中大型SUV等细分市场。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功还公开表示,在“2025战略”中,一汽-大众将在2020年推出I.D家族车型,到2025年,一汽-大众产品线将扩充至45款产品。

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